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現在對於大夏船隻的建造，已經完全的形成規模。
造船廠並不在海邊的各個地方，不僅僅有著大夏朝廷這邊的官方的造船廠。
張寶這邊，也把一些造船的圖紙，直接的放給了一些大戶。
因爲本身張寶知道，沒有必要單純去把這種貿易的便利，把控在朝廷的手中。
民間的這種靈活性，其實是要遠遠的超過他們朝廷這邊。
而且正是因爲這種情況，其實在這個過程當中，他們所有的人，都已經適應了現在這種造船的造船廠的存在。
而且對於不少在沿海地區的人來說，已經把在造船廠當中，去謀一份生計。
當做了生存的主要的手段。
而且對於一些人的目標，也是想要通過積攢一部分錢之後，在造船廠當中去打造或者說購買屬於自己的一艘大型的漁船。
然後通過這種漁船，他們可以到達海洋當中去，對這些水產進行捕撈。
另外第一方面，他們也可以去通過這種船隻，在內陸的河流或者說海洋當中，去進行貨運的承載。
要知道，之前張寶他們通過一些合並的水脈，把這種航運體係給連接起來，甚至有一些航道，是可以從江南一帶，直接延伸到北方。
而在這個過程當中有了河道，自然也就需要有著大量船隻的缺口。
而當這些船隻們，在真正去展開的時候，其實對於他們大部分的人來說，在這個過程當中，其實通過這種船隻完全是可以去增加一些新的模式。
所以張寶就把這種造成的圖紙公佈出來之後，那麼是能夠極大的促進各地這種船隻的蓬勃的發展。
幾乎沒用多長時間，在大夏這邊，不管是在沿海地區，還是在內陸的河道當中，都已經完全的去把這種船隻的大小給更新了一次。
而更新過後的這些船隻，其實也都是經過這些船工他們的升級變化之後，來製作成的。
就像之前，張寶他們的戰船，有一部分是主要針對著彈藥以及人員的安排。
但是如果說，在內陸單純用來運輸物資的話，那麼根本就需要這些配置。
但是需要更大的這種載貨的空間。
所以他們也會有相應的調整。
但是這並不影響，船隻本身的框架，所以當這種新型結構的存在出現了以後，極大的增強了通過河道運輸貨物的能力。
也不斷的提升了大夏貿易的通往。
而且隨著現在大夏的國泰民安之後，人口的數量急劇增長，人口數量急劇增長之後，對於各個方面貨物的需求量，也不斷的提升。
所以現在，在大夏這邊，雖然他們南部海域的颱風，導致之前所修建的船隻完全的給毀滅掉了。
但其實從另外一個方面來說，一方面是能夠承擔得起損失，而另外一方面，也能夠去長久的保證這種造船行業的發展。
換句話說。
之前那麼多的船隻的成本。
其實一方面，是讓這些操控船隻的人，認識了一下臺風的威力，認識到了他們以後經常需要去在海面上博弈的自然災害。
而另一方面，如此巨大的船隻的缺口。
其實也會讓各個造船廠裏面的人更加的運作起來。
說實話，因爲之前這麼多船隻的出現，其實導致有一段時間，這種船隻數量也趨於飽和的狀態。